LED及半导体芯片行业（源于高工LED网等）

 1.   距离发行第一期20亿元疫情防控债仅两周时间，3月15日，京东方再发布公告称，公司拟面向合格投资者发行第二期疫情防控债，发行规模不超过20亿元。京东方表示，本期债券募集资金扣除发行费用后拟用于向子公司增资，其中25%用于支持疫情防护防控相关业务，包括对发行人位于疫情较重地区的子公司武汉京东方光电增资。

 2.   三星电子已经将中国台湾的晶元光电（晶电）添加为Micro LED芯片的供应商，该芯片将用于其Micro LED电视系列。通过扩大Micro LED供应链，这家全球最大的电视制造商可能正在准备向消费者推出今年1月份在CES上展出的Micro LED电视。

 3.   近日有消息传出，LED照明技术可以缓解秃发问题。据美媒报道，光疗设备开发商Revian宣布，正开发一种由手机App控制的可穿戴式帽子，帽子用双波长LED灯照亮头皮，患者每天佩戴几分钟，就可以加速头皮的愈合并更新与头发生长和加固相关的细胞。Revian介绍，该产品可提供620和660纳米的照明，旨在防止脱发并刺激新的头发生长，从而为患有雄激素性脱发的男性和女性提供治疗。

 4.   华灿光电表示，公司正处于第三代半导体技术的战略布局期，浙江子公司已获批浙江省第三代半导体实验室材料与器件重点实验室和浙江省级企业技术中心。

 5.   据Compound Semiconductor报道，美国新泽西理工学院研发出高效的全彩和纯白光LED，采用无电子阻挡层的InGaN/GaN（铟镓氮/氮化镓）纳米线结构，将有助于制备高外量子效率及高光输出功率的核壳LED器件。

 6.   近日，江苏省南京市发布《南京市2020年城市管理工作实施意见》，重点任务之一是要强化城市智能化治理，2020年完成地理长度达150公里的智慧灯杆布点及管网预留。

 1.   光伏产业在此次疫情中受到的直接影响较小，运营情况相对稳定。光伏行业制造端所涉及产品种类较多，其中主要包括硅料、硅棒、硅片、电池片及组件等主材，以及PVC薄膜、背板、铝边框等辅材。上述主材在电站建设中成本占比高，相关产品的供给直接影响下游电站建设的工程进度。制造端偏上游的硅料和硅片产能多数集中在我国中西部地区，尤以新疆、内蒙古、云南为主，中下游的电池片、组件环节产能则主要集中在江苏、浙江为代表的长三角区域。湖北省并非我国光伏制造业大省，因此本次疫情对国内光伏制造业的直接影响较小。

 2.   近日，法国Axpo表示，到2021年其子公司Urbasolar将在法国建设三座光伏电站，为巴黎机场提供太阳能。据悉，这三个项目将分别建设在法国的加尔、瓦尔和夏朗德省。Urbasolar公司将在40公顷的土地上安装总装机量为40MW的太阳能组件，项目年发电量将达47GWh。相当于巴黎机场—戴高乐机场、奥利机场和勒布尔热机场—总电力需求的10%，或机场照明所需电力的一半左右。

 3.   近日，由印度太阳能公司（SECl）组织的1.2GW光伏项目招标结果出炉。日本软银（Softbank）子公司SB Energy以2.5卢比/kWh（合3.39美分/kWh）的价格中标600MW项目，成为此次招标的最大赢家。

 4.   据日本《日经产业新闻》报道，户田建设、清水建设等日本建筑业巨头纷纷涉足氢能与可再生能源应用技术开发，并将其与打造未来舒适居住空间具体结合，从建筑业角度推动未来“氢能社会”的实现。

 5.   伴随着全球绿色能源的崛起，屋顶光伏市场的发展成为大势所趋。无论是国内还是海外，都在纷纷布局这一市场。今年年初，特斯拉CEO埃隆·马斯克对外表示，2020年公司将准备在美国之外的其他国际市场开展太阳能屋顶业务，包括中国。

 6.   据外媒报道，矿业巨头力拓公司（Rio Tinto）将为西澳大利亚的Koodaideri矿建设一个大型的太阳能光伏和电池储能系统。该太阳能电站建成后，将成为澳大利亚最大的光伏电站之一。

 1.   乘联会发布的批售数据显示，2月份新能源车市场销量为15，599辆，相比去年下滑69．6％；其中纯电车型销量为13，426辆，市场占比达86％；混动车型销量为1，897辆。1－2月累计销量为58，453辆，同比下降59．1％。数据显示，特斯拉Model 3在2月份的销量达到3,900辆，在2月新能源汽车销量中占比达26％，连续两月成为国内新能源市场的销量冠军。

 2.   在包括德国在内的诸多国家公布了禁售燃油车时间表后，奔驰开始电动化转型。在向电动化转型的规划中，纯电、混动和插电混动技术都被列入在内。戴姆勒根据趋势和政策的变化，迅速调整自身的战略布局，尤其在中国地区。但是，如果电池供应量的问题始终无法解决，未来其电动车销量也将受到巨大影响。

 3.   据工信部官网消息，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2．5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

 4.   近日，比亚迪官方对外发布了更多汉EV的官图，并透露量产车将在今年第三季度正式上市，新车采用全新Dragon Face家族式设计语言，整体设计与现役产品有较明显差异。

 5.   近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。据了解，此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。随着5家弗迪公司的接连成立，也正式标志着比亚迪的开放战略由1．0向2．0进阶，独立的弗迪将拥有更多的自主权，更有助于加快全球电动化的普及。

 6.   日前，有海外媒体曝光了保时捷718的未来电动化之路，该车预计将于2023年后推出纯电动版车型。而之所以目前还不能实现量产，主要原因归结于电池重量太大，影响车辆性能和续航里程。据保时捷研发部门负责人－－Michael Steiner在采访时透露称，目前，718车型已经拥有两种电动化设计方案，而这两部试验车都将基于Premium PPE电气化平台进行打造，不过，由于当前电池重量太大，考虑到可能会影响到车辆性能，所以保时捷选择率先在SUV车型上进行电气化量产车型的尝试。

 1.   腾讯微信团队在微博宣布，已经与苹果达成合作，希望能在下一个版本中带来深色模式。目前iOS和安卓的最新版本都加入了深色模式，虽然系统可以由苹果或是其他安卓手机厂商自己定制，但是第三方软件还需要开发者适配。深色模式的加入无疑比护眼模式更加保护眼睛，目前大部分手机都采用OLED屏幕，而OLED在显示黑色部分的像素是完全不发光的，因此在夜晚使用深色模式对眼睛的刺激更小。苹果发布了新的AppStore规则中，要求开发者必须使用最新的iOS 13 SDK，这里面就会强制开发者适配深色模式，并且必须支持iPad的分屏应用等等。

 2.   疫情爆发，供应链生产的与终端的需求都受到了冲击，据经济日报报道，有消息传出，华为已经开始第二波智能手机砍单，具体砍单对象由年初的4G机型延展到5G手机，想借此来消化目前华为高达四、五千万台的库存，毫无疑问，此举也将影响到台积电、大立光、稳懋等供应链的发展。

 3.   据路透社报道，美国总统特朗普本周四签署了一项法案，禁止美国电信运营商利用美国政府补贴向华为和中兴通讯以及其他被视为国家安全威胁的公司购买网络设备。该法律还要求联邦通信委员会（FCC）成立一个项目，帮助小型电信运营商承担从其网络中移除被禁止的设备或服务并进行更换的费用。华为反对这项措施，并对其构成国家安全威胁的说法提出质疑。

 4.   苹果在美国专利商标局申请了一项叫关于电子设备的折叠显示屏的新专利。纵观整个手机市场，各种类型的折叠屏手机可谓是形态各异，而苹果的这项专利与市面上存在的折叠手机又有很大不同，该专利的申请文件中显示了一种更为实用的手机折叠方案。在该技术下，苹果设计了两块完全独立的屏幕，在完全展开的情况下又可以作为一整块显示屏使用。该项专利是通过在屏幕边缘搭载传感器来连接两块独立的显示屏，在屏幕未完全展开时，两块屏幕的操作模式是独立的，当屏幕展开时，边缘传感器会感应到两块屏幕的边缘连接，从而将独立操作模式切换为联合操作模式，实现图像的跨屏显示。

 5.   为了减少电子垃圾，作为《循环经济行动计划》的一部分，欧盟计划鼓励公司为“过时”的设备提供软件更新。此举是欧盟提出的“维修权”倡议的一部分内容，该倡议可能会迫使电子产品公司在设备停产多年后为电子产品提供零部件和系统更新，作为对比目前欧盟的法律已经强制家电厂商在10年内为家用电器提供零件。

 6.   中国信通院公布的数据显示，2月份中国市场的手机出货量为638．4万部，同比下跌56％；其中国产手机品牌的出货量为585．8万部，同比下降55．3％。此前分析机构预计中国手机企业的库存水平在6000万左右，这意味着即使中国手机企业不再生产手机也需要10个月才能消化现有库存。